Ang pinakamalaki sa mundo ng mga built tank ay naging tanke ng Lebedenko, na kilala rin bilang "Tsar-tank" o "Bat". Nagustuhan ni Tsar Nicholas II ang orihinal na sahig na gawa sa kahoy na tangke na may halaman na tagsibol. Iyon ang dahilan kung bakit siya mismo ang nagpasya na maging isang sponsor ng paglikha ng isang napakahusay na proyekto. Ang prototype ay handa na noong 1915.
Ang malalaking 9-meter na gulong sa harap, tulad ng naisip ng mga tagalikha, ay dapat magbigay sa kanya ng mahusay na kakayahan sa cross-country. Ngunit ang maliit na 1, 5-metro na mga steerable roller ay naging "Achilles heel" na nagtapos sa buong proyekto.
Disenyo
Ang tinatayang bigat ng tanke ay 40 tonelada. Ang tunay na timbang ay 60 tonelada. Ang diameter ng mga gulong sa harap ay 9 metro. Ang tinatayang maximum na bilis ay 17 km / h. Ang reserba ng kuryente ay 60 km. Sukat ng 17, 8x12x9 metro. Mga Pagpapareserba: 10 mm noo at tagiliran, 8 mm na bubong, katawan ng barko, toresilya at ilalim. Armasamento: 2 baril ng 76 caliber, 2-mm na may 120 bala at 8-10 "Maxim" machine gun na may 8-10 libong bala. Ang sandata ay matatagpuan sa mga sponsors sa gilid na nakausli sa kabila ng eroplano ng mga gulong. Gayunpaman, ang tangke ng prototype ay walang sandata ng kanyon. Hindi rin posible na maglagay ng karagdagang machine gun sa ilalim ng ilalim ng death machine. Ang tangke ay kinokontrol ng pag-ikot ng mga gulong sa likuran. Ang halagang inilalaan para sa pagpapatupad ng proyekto ay 210 libong rubles.
Ang planta ng kuryente ng pinakamalaking tangke sa buong mundo ay binubuo ng dalawang mga makinang Maybach na tinanggal mula sa isang pabagsak na sasakyang panghimpapawid ng Aleman. Ang kanilang kabuuang lakas ay 250 hp. Sa mga araw na iyon, 250 lakas-kabayo ay isang walang uliran kapangyarihan para sa isang sasakyan sa lupa.
Sa pagkumpleto ng proyektong ito, ang mga inhinyero batay sa mga makina ng Maybach ay lumikha ng isang bagong planta ng kuryente na AMBS-1, na noong 1923 ay may direktang fuel injection sa mga silindro. Sa mga pagsubok, tumakbo ang makina ng 2 minuto lamang.
Paggawa at pagsubok
Isinasaalang-alang ang walang uliran laki ng tanke, napagpasyahan na tipunin ito nang direkta sa lugar ng pagsubok - 60 km mula sa Moscow sa kagubatan ng Dmitrov. Ang petsa ng pagsubok ay nakatakda para sa tag-init ng 1915. Ang tinantyang bigat ng tanke ay lumampas sa 1.5 beses dahil sa kakulangan ng bakal ng kinakailangang kapal.
Habang gumagalaw sa kagubatan, nakumpirma ng tanke ang kakayahang dumaan - binasag nito ang mga puno sa daan tulad ng mga posporo. Ngunit sa parehong oras ay hindi niya malalampasan ang kahit isang maliit na kanal. Madaling tumalon sa kanya ang mga gulong sa harap, at ang mga gulong sa likuran ay naipit. Ang lakas ng makina ay hindi sapat para sa tanke upang makalabas mula sa balakid nang mag-isa. At ang mga kinakailangang traktora o crane ay hindi pa naimbento sa oras na iyon.
Bilang isang resulta, ang tangke ni Lebedenko ay nanatiling natigil sa ilalim ng guwardya para sa isa pang 2 taon. Pagkatapos nito, noong 1917, dahil sa giyera sibil sa Russia, nakalimutan siya. At noong 1923, nagpasya ang gobyerno ng Soviet na disassemble ito para sa scrap.
Ang mga kasunod na pagsusulit ay nagsiwalat ng isa pang sagabal - nang ang isang mataas na paputok na projectile ay tumama sa malaking spoking na gulong sa harap, nawalan ng kakayahang gumalaw ang tangke. At kung ang shell ay direktang tumama sa ehe ng mga gulong sa harap, ang kotse ay tiklop tulad ng isang bahay ng mga kard.
Higit pang mga gawaing disenyo sa tanke ay hindi natupad at ang mabigat na istraktura ay tumayo sa loob ng pitong taon din sa kagubatan, kung saan ito ay nasubukan. Noong 1923, binuwag ng gobyerno ng Soviet ang kotse para sa scrap.
Bilang karagdagan, ang napakalaking sukat ng tanke ay ginawang perpektong target para sa kalaban. Mahirap na miss siya. Bukod dito, na may napakataas na masa ng kotse at mga de-koryenteng makina, mayroon itong napakahusay na maneuverability na mababa. Ang paghahatid ng isang malaking sasakyan na direkta sa larangan ng digmaan ay isang napakahirap na gawain din. Ang pagtiyak sa sikreto ng gawaing ito ay tila napakalaki.
